Kategoria: Artykuły


  • Wysyłasz pismo do urzędu? Sprawdź, czy liczy się data nadania czy wpływu

    KPA • TERMINY • PISMA DO URZĘDU LICZY SIĘ DATA NADANIA, NIE WPŁYWU Wysyłasz odpowiedź do urzędu ostatniego dnia terminu? Sprawdź, kiedy pismo jest złożone skutecznie i dlaczego urząd nie zawsze musi otrzymać je przed upływem wyznaczonego czasu. Czytaj artykuł NAJWAŻNIEJSZA ZASADA Liczy się data nadania, nie data wpływu Urząd nie zawsze musi otrzymać pismo…

  • Koniec e-TOLL dla samochodów z przyczepą? Sprawdź, co zmienią nowe przepisy

    E-TOLL • PRZYCZEPY • ZMIANY W PRZEPISACH KONIEC E-TOLL DLA SAMOCHODÓW Z PRZYCZEPAMI Samochód do 3,5 tony i przyczepa? Nowe przepisy zakończą obowiązek korzystania z e-TOLL tylko dlatego, że dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekracza 3,5 tony. Sprawdź, co się zmienia ↓ NOWE ZASADY Samochód o DMC do 3,5 t Przyczepa nie będzie już sama…

  • Nie każda karta kierowcy z Ukrainy lub Białorusi wystarczy. Sprawdź, zanim zapłacisz karę.

    KONTROLE • TACHOGRAFY • CZAS PRACY KIEROWCÓW KARTA Z UKRAINY LUB BIAŁORUSI Czy Twoja firma naprawdę może na niej jechać bez ryzyka? Kierowca ma kartę z Ukrainy lub Białorusi. Czy Twoja firma naprawdę może na niej jechać bez ryzyka? Wielu przewoźników zakłada, że skoro kierowca posiada ważną kartę kierowcy wydaną na Ukrainie lub Białorusi, może…

  • Busy 2,5–3,5 t od 1 lipca 2026 r. — tachograf, czas pracy kierowcy i IMI. Kogo obejmą nowe obowiązki?

    BUSY 2,5–3,5 T • TACHOGRAF • IMI Busy 2,5–3,5 t od 1 lipca 2026 r. Tachograf, czas pracy kierowcy i IMI. Kogo obejmą nowe obowiązki? Od 1 lipca 2026 r. w branży transportowej zacznie obowiązywać zmiana, która szczególnie dotknie przewoźników wykonujących przewozy busami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony do 3,5 tony. Dla wielu…

  • Tachograf zbiera dowody przeciwko Twojej firmie transportowej

    Kontrole • tachografy • czas pracy kierowców Tachograf pamięta wszystko Dlaczego wielu przewoźników przegrywa kontrolę, zanim inspektor zatrzyma pojazd? W branży transportowej nadal funkcjonuje przekonanie, że największym zagrożeniem podczas kontroli jest przekroczenie czasu jazdy przez kierowcę. To błąd. W praktyce wiele kontroli kończy się negatywnie nie dlatego, że kierowca jechał za długo, lecz dlatego, że…

Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.